《飞行器结构力学》对飞行器结构力学基本原理和方法做了比较系统的研究。《飞行器结构力学》共分5章：第一章，能量原理；第二章，力法；第三章，位移法；第四章，工程梁理论；第五章，板壳稳定。此外，《飞行器结构力学》有以下几个特点：（1）以能量原理为基础。《飞行器结构力学》中系统地研究了以力和位移为线索的能量原理，使得力法和位移法的研究建立在更加严格的理论基础上。同时，能量原理作为有限元素法和其他近似计算方法的理沦基础，更能体现飞行器结构力学的基础地位；（2）将矩阵分析方法作为主要的研究和计算方法。电子计算机的广泛应用是时代的特点，为了适应时代的要求，《飞行器结构力学》把矩阵分析方法作为重要的研究和计算方法。矩阵的书写形式便于编制计算机程序，进而形成各种计算软件；（3），将热应力的计算引入飞行器结构力学。飞行器在其飞行过程中要经受极为恶劣的热环境，虽然热控技术的发展可以大大减轻热环境对飞行器结构强度的影响，但是，这仍然是一个不可忽视的问题。适应飞行器近代发展的需要，《飞行器结构力学》首次把有关热应力的内容纳入飞行器结构力学中。
　　 　　《飞行器结构力学》可供相关专业的科研人员和工程技术人员参考，也可作为相关专业的硕士生和本科生的教科书。