车载电源系统是电动车辆的关键部件之一，直接影响车辆的动力性、等效燃油经济性和制造成本。然而，单一车载电源包括应用广泛的锂离子动力电池，无法同时满足电动车辆高能量密度和高功率密度的要求。超级电容器具有功率密度高、内阻小、工作温度范围宽以及循环寿命极长等优点，与燃料电池、动力电池等高能量密度、低功率密度电源具有极强的互补性。以锂离子动力电池与超级电容构成的复合电源系统，能够充分利用两种储能系统的优点。
本书是一本专著，系统阐述了面向电动车辆的超级电容系统关键应用技术，全书共分8章，主要内容包括电动车辆储能系统的要求、超级电容器发展现状及特点、超级电容系统关键管理技术、系统建模方法、系统状态估计方法、复合电源系统设计与能量管理技术等内容，使读者对电动车辆用超级电容系统关键应用技术等有一个比较清晰的认识。