第一章　汽油机的燃烧
第一节　火花点火发动机或奥拖循环发动机
第二节　发动机设计
第三节　工作条件
第四节　汽油机的燃油
第二章　发展历程
第一节　汽油机燃油喷射系统及点火系统
第二节　Motronic发动机管理系统
第三章　排放控制技术
第一节　废气成分
第二节　废气净化
第三节　废气和蒸发排放物测试
第四章　汽油发动机管理系统
第一节　技术要求
第二节　气缺充量
第三节　混合气形成
第四节　空气供给
第五节　点火
第六节　电感式点火系统
第五章　汽油喷射系统
第一节　概述
第二节　K-Jetronic系统
第三节　KE-Jetronic系统
第四节　L-Jetronic系统
第五节　Mono-Jetronic燃油喷射系统
第六节　Mono-Motronic发动机管理系统
第六章　点火
第一节　汽油机点火系统
第二节　传统的线圈点火系统(CI)
第三节　触点式晶体管点火系统(TI-B)
第四节　霍尔发生器晶体管点火系统(TI-H)
第五节　感应式脉冲发生器晶体管点系统(TI-I)
第六节　半导体点火系统(SI)
第七节　无分电器半异体点火系统(DLI)
第八节　暴震控制
第九节　电气连接元件
第十节　维修站测试技术
第七章　火花塞
第一节　火花点火发动机和外源点火
第二节　火花塞应力影响因素
第三节　火花塞结构
第四节　火花塞的热特性
第五节　火花塞的选择
第六节　火花塞的工作特性
第七节　设计
第八节　应用
第八章　M-Motronic发动机管理系统
第一节　M-Motronic系统
第二节　燃油系统
第三节　高电压点火回路
第四节　运行数据采集
第五节　运行数据处理
第六节　运行工况
第七节　集成诊断系统
第八节　ECU
第九节　与其他系统的接口
第九章　ME-Motronic发动机管理系统
第一节　Mottonic系统综述
第二节　气缸充量控制系统
第三节　燃油系统
第四节　运行数据采集
第五节　运行数据处理
第六节　运行工况
第七节　怠速闭环控制
第八节　λ闭环控制
第九节　蒸发物排放控制系统
第十节　爆震控制
第十一节　增压控制
第十二节　保护功能
第十三节　改善操纵性
第十四节　巡航控制
第十五节　集成诊断系统
第十六节　ECU
第十七节　连接其他系统的接口
第十章　MED-Motronic发动机管理系统
第一节　概述
第二节　MED7 Motronic系统概述
英汉术语对照表